基本
追い抜きは心理戦
２プレイヤーバトルなどで実力が伯仲したライバルを追い抜く
追い抜くには、背後からプレッシャーをかけていきたい。これ
によりライバルを心理的に追い詰め、ミスを誘うのだ。
ストリップストリームによる速度差
以下はストレートでのスリップストリームの有無を比較した
ものだ。うまくスリップストリームできるかどうかで、速度は
大きく変わってくる。
スリップストリームハ速度域で効果が変わる
低速域での速度上昇はごくわずかだが、高速域に近ずくに
つれてその効果は大きくなっていく。これは、高速域で本来
受けるべき空気抵抗を緩和できるからだ。
ミュー
ミューとは路面の摩擦係数を示すもので、これが高いほど
タイヤのグリップ力は増す。ただし、グリップ力が増すぶん、
タイヤの減りも大きくなることを覚えておこう。
ミューの違いを知る
ターマックでも、コースによってミューは異なる。サーキット
ではミューが高く、グリップ力を最大限に引き出せる。逆に
市街地はミューが低く、グリップ力は低下するのだ。
コースによるタイヤチョイス
コーナーが一定方向に偏っている場合、曲がる方向のアウト
側タイヤが磨耗しやすい。これをハードタイヤにすることで、
タイヤの減りを軽減させることができる。
壁当てを使ってタイム短縮
市街地コースやアイスアリーナなど、壁に囲まれたコースでは
アウト側のリアタイヤを少しだけ壁にぶつけて方向を変えるこ
とですばやくコーナーを曲がることができる。
ダートとスノーが走れる車種
ほとんどの市販車はタイヤをダートやスノー用に変更することで
走行可能になる。タイヤを換装できない一部の車種だけが、走
れないと考えても間違いないだろう。
タイヤのコンディション
一般的タイヤは温まらないとグリップ力を発揮しない。これはゲーム
でも同じことで、タイヤゲージが青いうちはグリップ力が低くなって
いるので注意すること。
タイヤのチョイス
どのレースでもタイヤは磨耗するので、タイヤ選びは重要となる。
周回数の多いレースではハードを、走行距離の短いレースでは
ソフトやスーパーソフトを選ぼう。
