190E2.5‐16エボリューションⅡ |
1991 |
ベンツがツーリングカー。パワフルなV8エンジンを車体中央に搭載している。 |
| 190E2.5‐16エボリューションⅡツーリングカー |
1992 |
エボリューションをベースに製作されたレーシングカー。 |
| 300SLクーペ |
1954 |
ル・マン24時間耐久レースや、ミッレミリアに参戦していたスポーツカー。 |
| A 160 |
1998 |
メルセデス最小となるコンパクトカー。Aシリーズの1600ccバージョンだ。 |
| E 55 AMG |
2002 |
AMG（アーマーゲー）の各所に手を加えたベンツのチューニングカー。 |
| SL500 |
1998 |
電動ソフトトップを備えたオープンモデル。306馬力のV8エンジンを搭載する。 |
| 600 |
2004 |
メルセデスベンツのフラッグシップモデル。V12,5500cc,500馬力のエンジンを搭載。 |
| BMW 120d |
2004 |
新しく追加された1シリーズの最上位グレード。エンジンはディ－ゼルターボ。 |
| BMW Mクーペ |
1998 |
Z3クーペをベースとし、３２１馬力という超高出力を搭載された。 |
| BMW M3 |
2004 |
3シリーズのボディーに343馬力のエンジンを組み合わせた、スポーツクーペ。 |
| BMW M5 |
2005 |
507馬力という、驚異的なハイパワーエンジンを搭載するプレミアムセダン。 |
| BMW Z4 |
2003 |
Z3の後継モデルとなるオープンタイプのスポーツカー。エンジンは2200ccから3000ccまで選べる。 |
| BMW マクラーレンF1GTRレースカー |
1997 |
ル・マン24時間耐久レースなどで活躍した、BMWが生み出したレーシングカー。 |
| 147 GTA |
2002 |
アルファロメオ最小のハッチバックタイプのボディーにV6,3200cc、250馬力のエンジンを搭載。 |
| 155 V6 TI |
1993 |
ヨーロッパで開催されるDTMに参加していた155のレーシングバージョン。 |
| 156 2.5 V6 24V |
1998 |
ハイテク装備が盛り込まれたミドルセダン。クラッチレスマニュアルも搭載された。 |
| 1600スパイダーデュエット（LHD) |
1966 |
軽量のオープンタイプのスポーツカー。1996年から1993年までの27年間に渡って製造された。 |
| GTV3.0 V6 24V |
2001 |
その流麗なデザインで、多くのアルファファンを虜にし続ける高級クーペ。 |
| ジュリアスプリントGTAレースカー |
1965 |
アルファロメオがヨーロッパツーリングカーチャンピオンシップに参戦するために作ったマシン。 |
| 106ラリー |
2003 |
プジョー最小のハッチバックタイプのコンパクトカー。その名のとおり、ラリーのベース車両。 |
| 205ターボ16エボリューション2ラリーカー |
1986 |
パリ・ダカールラリーに参戦するために、各所に大改造が施された205。 |
| 206 ラリーカー |
1999 |
デビューするなり、圧倒的な強さでマニファクチャラータイトルを獲得したラリーカー。 |
| 406 3.0 V6クーペ |
2003 |
V6、3000ccエンジンを搭載するプレミアムクーペ。206馬力を発生する。 |
