| 価格帯 | 付替 | 調整 | |
| スーパーハード もっともコンパウンドの硬いレーシングタイヤ。レーシングタイヤのなかでは、圧倒的な耐久力を誇 るが、グリップ力はいちばん低い。ピットインの回数を極力減らしたいときに使用するといいだろう。 |
７９万〜 ８７万Cr |
○ | × |
| ハード 比較的耐久性もあり、そこそこのグリップ力をもっているレーシングタイヤ。長距離を走行する耐久レ ースの標準的なタイヤといえる。 |
１００万〜 １０７．５万 |
○ | × |
| ミディアム レーシングタイヤのなかでは中間のコンパウンド。耐久性とグリップ力のバランスがとれている。 |
２２０万〜 ２２７．５万 |
○ | × |
| ソフト 高いグリップ力が魅力のソフトタイヤ。短い距離を走行するスプリントレース向けのタイヤだ。 |
345万〜 ３５２．５万 |
○ | × |
| スーパーソフト きわめて高いグリップ力をもっているレーシングタイヤで、予選やタイムアタックなどで高い効果を発 揮する。ただし耐久性もきわめて低く、２〜４ラップでグリップ力が落ちてしまう。 |
４７０万〜 ４７７．５万 |
○ | × |
| 価格帯 | 付替 | 調整 | |
| ダートタイヤ グラベルでのコントロール性を重視した、ダート専用タイヤ。このタイヤを装着していないとスノーレースに加参できない。また、４WD車など一部のクルマにしか装着できない。 |
２２０万〜 ２２７．５万 |
○ | × |
| 価格帯 | 付替 | 調整 | |
| ダートタイヤ スノーでのコントロール性を重視した、スノー専用タイヤ。このタイヤを装着してないとスノーレー スに参加できない。また、ダートタイヤと同様に４WD車など一部のクルマにしか装着できない。 |
２２０万〜 ２２７．５万 |
○ | × |
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